镗杆到来之后客户需求磨小0-01-0.015，客户来的物资镗杆一件导套一件环规一件，检测完以后导套尺寸有疑问又发来两件导套，

检测完后镗杆跳动0.035，ABS连接处不同轴0.075.ABS装配后连接处跳动为0.005.

镗杆拆开检测，中间ABS连接处间隙过大0.025-0.035的间隙，跳动为0.035

镗杆尺寸大部分在D100有部分D99.980，

导套全跳动应该在0.005现在导套全跳动在0.007，圆度0.003现在0.003-0.015，中间支撑导套严重不合格，两端轻微超差，两端导套在D100.002-D100.007，中间支撑导套为D99.997-D100.013具体间检测表。

分三个方向三个点量的：

1 # 1号    上 +0.013 中 +0.005 下 -0.005

         2号 上 +0.008 中 +0.005 下-0.005

        3号 上+0.01 中+0.004 下-0.005

2 # 1号 上0 中+0.005 下+0.003

         2号 上+0.003 中+0.006 下+0.005

        3号 上+0.004 中+0.007 下+0.005

3 # 1号 上+0.007 中+0.01 下+0.004

         2号 上+0.004 中+0.006 下+0.004

        3号 上+0.004 中+0.007 下+0.004

4、镗杆修复后跳动0.04,ABS连接处同轴消除了0.005，为用力能滑动，中间支撑导套划伤处修复，最小段部分研磨至加0.004

分析原因:中间车止推面时不垂直，因镗杆ABS连接处间隙过大，刚性不足及导套间隙过大造成的，通常新设备各部配合好的时候弥补掉镗杆的缺陷，通过更换导套能改变加工状态，但是现在中间导套的状态不太敢说。